-
Jumlah Dokumen Sistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum
Dokumen Sistem Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum berisikan: 1. Pendahuluan 2. Dasar 3. Tujuan dan sasaran 4. Profil perusahaan 5. Struktur sistem manajemen... -
Jumlah fasilitas pendukung kegiatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang berad...
Fasilitas pendukung kegiatan lalu lintas dan angkutan jalan yang berada di jalan dan di luar badan jalan meliputi: a. jalur khusus angkutan b. jalur/lajur sepeda c. jalur/lajur... -
Jumlah fasilitas pendukung kegiatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang berad...
Jumlah fasilitas pendukung kegiatan Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang berada di Jalan dan di luar badan Jalan yang terehabilitasi dan terpelihara -
Jumlah fasilitas untuk sepeda, pejalan kaki, dan penyandang cacat
Lajur Sepeda Lebar lajur sepeda a) Volume Pesepeda &1.500 Pesepeda/hari 1) Searah : 2,25 meter 2) Dua Arah : 2,75 meter b) Volume Pesepeda &1.500 Pesepeda/hari 1) Searah... -
Jumlah fasilitas untuk sepeda, pejalan kaki, dan penyandang cacat yang tereha...
Lajur Sepeda Lebar lajur sepeda a) Volume Pesepeda &1.500 Pesepeda/hari 1) Searah : 2,25 meter 2) Dua Arah : 2,75 meter b) Volume Pesepeda &1.500 Pesepeda/hari 1) Searah... -
Jumlah halte
Tempat pemberhentian Kendaraan Bermotor Umum untuk menaikkan dan menurunkan penumpang , umumnya dilengkapi dengan ruang tunggu yang beratap, tetapi lebih kecil daripada stasiun -
Jumlah laporan dokumentasi pelaksanaan forum lalu lintas dan angkutan jalan u...
Bersifat lintas sektor dan harus dilaksanakan secara terkoordinasi oleh para pembina beserta para pemangku kepentingan (stakeholders). Guna mengatasi permasalahan yang sangat... -
Jumlah laporan dokumentasi pelaksanaan koordinasi dan sinkronisasi penilaian ...
Untuk mendapatkan persetujuan teknis Tim Evaluasi Penilai, dilakukan pembahasan dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas dengan Pengembang atau Pembangun yang dituangkan dalam berita... -
Jumlah laporan dokumentasi pelaksanaan koordinasi dan sinkronisasi penilaian ...
Untuk mendapatkan persetujuan teknis Tim Evaluasi Penilai, dilakukan pembahasan dokumen Analisis Dampak Lalu Lintas dengan Pengembang atau Pembangun yang dituangkan dalam berita... -
Jumlah laporan Hasil Evaluasi (Reviu) Pelaksanaan Rencana Induk Jaringan LLAJ
Rencana Induk Jaringan LLAJ berlaku selama kurun waktu 20 (dua puluh) tahun dan dievaluasi secara berkala paling sedikit sekali dalam 5 (lima) tahun -
Jumlah laporan hasil evaluasi (Reviu) Rencana Aksi Keselamatan Lalu Lintas da...
Pelaksanaan dan pengendalian RAK LLAJ Jalan dilakukan dengan melakukan evaluasi terhadap: 1. Pemenuhan persyaratan laik fungsi 2. Pemenuhan persyaratan keselamatan kendaraan 3.... -
Jumlah laporan monitoring dan evaluasi penyelenggaraan pengujian berkala kend...
Data laporan kegiatan pengujian berkala kendaraan bermotor -
Jumlah laporan pengawasan ketertiban terminal
Dokumen pengawasan ketertiban terminal meliputi: 1. pemanfaatan fasilitas utama 2. pemanfaatan fasilitas penunjang 3. ketertiban dan kebersihan fasilitas dan 4. keamanan di... -
Jumlah laporan sosialisasi Standar Operasional Prosedur pengujian berkala ken...
Jumlah Standar Operasional Prosedur yang telah disahkan oleh Kepala Dinas sesuai Syarat Akreditasi Unit Pelaksana Uji Berkala Kendaraan Bermotor -
Jumlah Lokasi pembangunan zona selamat sekolah (ZOSS)
Merupakan bagian dari kegiatan manajemen dan rekayasa lalu lintas berupa kegiatan pemberian prioritas keselamatan dan kenyamanan pejalan kaki pada kawasan sekolah. ZoSS... -
Jumlah Peraturan Bupati/Walikota mengenai Rencana Induk Jaringan LLAJ Kabupat...
RAK LLAJ Kabupaten/Kota memuat: a. sasaran Pemerintah Kabupaten/ b. arah kebijakan strategis berdasarkan RUNK LLAJ, RAK LLAJ Kementerian/Lembaga, dan RAK LLAJ c. kebutuhan... -
Jumlah rambu lalu lintas yang terehabilitasi dan terpelihara
Bagian perlengkapan Jalan yang berupa lambang, huruf, angka, kalimat, dan/atau perpaduan yang berfungsi sebagai peringatan, larangan, perintah, atau petunjuk bagi Pengguna Jalan... -
Jumlah SDM dibidang analisis dampak lalu lintas
Tim Evaluasi Penilai Analisis Dampak Lalu Lintas wajib memiliki kompetensi penilai Analisis Dampak Lalu Lintas dengan mampu dan memahami hal: a. sikap dan perilaku sebagai... -
Jumlah SDM dibidang Manajemen Keselamatan Perusahaan Angkutan Umum yang terse...
Semua personel Perusahaan Angkutan Umum yaitu awak kendaraan bermotor dan mekanik sudah mempunyai kompetensi yang sesuai dengan posisi mereka masing-masing dengan rincian paling... -
Jumlah Sumber Daya Manusia pengelola pada setiap terminal
Pengoperasian Terminal dikoordinasikan oleh koordinator satuan pelayanan Terminal yang dibantu oleh petugas terminal yang meliputi: a. kepala urusan layanan tata b. kepala...